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请问个军事飞机问题呵呵

归档日期:08-10       文本归类:非触发水雷      文章编辑:爱尚语录

  说长弓,米24 米28 黑鲨卡 50, AH64 ,还有很多就是老毛子和老美的比较出名的一些。最近在玩战地2MOD 。哈哈 很好奇

  卡50真的很厉害。如果能锁空就无敌了 大家介绍下AH 64和卡50可以么?有战斗视频最好展开我来答

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  展开全部武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机。说到武装直升机,先要讲一下直升机。直升机是谁最先发明的,这个看法也不完全一致。现在较公认的是,第一架接近实用的直升机是由美籍俄国人西科斯基研制的VS-300,它于1939年9月14日试飞成功。这个西科斯基是个传奇式的人物,他曾在1914年研制成当时世界上最大的轰炸机。

  在直升机上加装武器开始于40年代。1942年(有说1944年),德国在Fa-223运输直升机加装了一挺机枪。50年代,美、苏、法等国都分别在直升机加装武器,开始主要用于自卫,后来也用来执行轰炸、扫射等任务。60年代初,美国在越南战争中大量使用直升机(多为运输型)。战争中,其直升机损失惨重,因而决定研制专用武装直升机。第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG,1967年开始装备部队,并用于越南战场。

  目前,武装直升机可分为专用型和多用型两大类。专用型机射窄长,作战能力较强;多用型除可用来遂行攻击任务外,还可用于运输、机降等任务。美国的AH-1属于专用型,而原苏联的米-24属于多用型。

  那么,为什么武装直升机会越来越受到重视呢?这是因为它具有独特的性能,在近年来的一些局部战争中发挥日益重要的作用。它的主要性能特点:一是飞行速度较大,最大时速可超过300公里;二是反应灵活,机动性好;三是能贴地飞行,隐蔽性好,生存力强;四是机载武器的杀伤威力大。在现代战争中,武装直升机主要可遂行以下的一些任务:一是攻击坦克。武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。国外进行的模拟对抗试验表明,坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。在近年来的一些局部战争中,武装直升机在反坦克作战果累累。二是支援登陆作战。在1982年的英阿马岛战争中,英国出动了近百架武直升机。三是掩护机降。武装直升机是掩护运输机和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。在1991年的海湾战争的一次作战行动中,在AH-64直升机掩护下,多国部队的2000多名官兵、50辆军车和火炮,大批燃料和弹药快速突入敌纵深80公里的地域。四是火力支援。武装直升机能有效地给予地面部队行动实施火力支援。在海湾战争中,AH-64等直升机曾为地面部队提供火力支援,为地面部队进攻开辟了通道。五是直升机空战。“有矛就有盾”。各国在发展武装直升机的同时,也在考虑如何有效地对付它。目前普遍认为对付武装直升机最有效的武器还是直升机。未来战争中,直升机间的空战似乎是一个必不可免的趋势。武装直升机还可遂行侦察、空中指挥电子战和其他作战任务因而有人称之为“战场上的多面手”。武装直升机在未来的高技术战争中将会发挥日益重要的作用。

  在现役的武装直升机中,美国的AH-64和原苏联的卡-50尤为令人瞩目。AH-64的最大允许时速为365公里,转场航程约1900公里,机上装一门30毫米口径的航炮。可挂装16枚反坦克导弹或4枚空空导弹,或火箭等武器,能执行反坦克、对地攻击和为直升机护航等任务。卡-50是世界上第一种单座武装直升机,即由一名驾驶员兼任驾驶和攻击的任务。它的最大平飞时速为350公里,作战半径约250公里;机上可挂装速射航炮、反坦克导弹和火箭弹等;据称也可挂装空空导弹。卡-50还开创了直升机使用弹射救生系统的先例。

  在军用直升机行列中,武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备,因此也可称为攻击直升机。它的问世使军用直升机从战场后勤的二线走到战斗前沿,由不具备攻击力的“和平鸽”成为在树梢高度搏击猎物的“雄鹰”。作为一种武器装备,武装直升机实质上是一种 超低空火力平台,其强大火力与特殊机动能力的有机结合,最适应现代战争“主动、纵深、 灵敏、协调”的作战原则,可有效地对各种地面目标和超低空目标实施精确打击,使之成为 继火炮、坦克、飞机和导弹之后又一种重要的常规武器,在现代战争中具有不可取代的地位与作用。

  现代武装直升机可携带反坦克导弹航炮、火箭、机枪、空空导弹以及炸弹、地雷、鱼雷、水雷等武器。这些武器具有不同形 式、口径、射程和威力。例如,反坦克导弹制导方式就有多种,有红外、激光和雷达制导等。航炮的口径有20mm、23mm、25mm和30mm等。 航空机枪口径为7.62mm和12.7mm两种。火箭有57mm、70mm、80mm和90mm等多种口径。空空导弹有红外、雷达等制导方 式和弹径不同的型号。这些武器的发射方式、射程威力更是五花八门、各具特色。携带上不同武器,现代武装 直升机可用以攻击地面、水面 和空中的点状或面状目标,软目标或硬目 标。包括坦克、装甲车辆、雷达站、炮兵阵地、通 信枢纽、前沿哨所、简易工事、滩头阵地 、水面舰船、水下潜艇、地面有生力量以及低空飞 行目标等。可以说凡是敌方目标,只要是火力能奏效的都可以攻击。

  现代武装直升机不仅携带武器种类多 ,而且载弹量大。就单机而言,起飞重量大的直升 体载弹量更大。如在两伊战争和阿富汗战争中大量使 用的米—24武装直升机,机头装l挺 四管12.7mm机枪、备弹量1500发,短 翼尖可挂4枚反坦克导弹,短翼下4个挂架可挂 4个57mm火箭发射器,共装火箭128枚 。如不挂火箭则可挂1500k8炸弹。又如在越南战 场上就投入使用的AH—l武装直升机, 机头配l门20mm航炮(备弹量750发)或30mm 航炮(备弹量500发),机身两侧短冀下 可挂8枚反坦克导弹或76枚70mm火箭。起飞重量 不足4t的A—129直升机配有1挺12.7mm机枪(备弹量400发),可带8枚“霍特”导弹 或52枚70mm火箭,空战型则可挂8枚“西北风”空空导弹。 对成建制的武装直升机部队来说,其攻击火力更是令人不容低估。如俄军1个摩托化师 建制的24架米—24,一次出动就可发射 3072枚火箭弹或36000kg炸弹(不带火箭时)、96 胶反坦克导弹、36000发机枪弹。美陆5 :重型师编制内的攻击直升机营(44架从I—64、 AH—1)一次出动就可发射火箭弹16724 枚30mm炮弹52800发、反坦克导弹352枚。

  直升机特有的飞行特点是可在野外; 未经任何准备的场地起降,能在空中稳定悬停,不受 地形、地物限制,可敏捷地改变航线、 飞行高度、速度和姿态,因此可在战区的任一指定地 点迅速集中或展开,可选择有利的地点或 状态,对敌进行攻击或作机动规避,这是任何其他 地面和空中的武器装备无法比拟的。固 定翼飞机虽然飞行高度、速度、重量等远远超过直升 机,但起降要依赖机场;而机场建设的 周期长、费用高,在现代战争中,机场是攻击的首要 目标之一,必然使其使用受到很大限制; 其飞行高度高、速度快,但与地面低速目标的速度 差大、发现率低,攻击时受到的限制较多。而地面的坦克、装甲车、汽 车或水面的舰船则不仅速度无法与直升机相比,且受地形、地 物、水域的限制大,更无法与直升机相比。

  在现代立体战争中,武装直升机多 在150m以下空间活动,固定翼飞机一般都活动在 200m以上高度。基于提高攻击的突然性 和自身生存力的需要,武装直升机从战场前沿基地 出航时高度往往在100m以下,而在临近 战区(离战场前沿数十公里)则采用贴地飞行,即 利用地形在离地10m以下的高度(通常 为3—5m)隐蔽机动,发现目标后突然发起攻击。 这样的接敌方式,难以被雷达、红外、光 学系统和目视等侦察手段发现和跟踪,往往会使敌 方淬不及防。现代先进武装直升机装有夜视、夜瞄装 置,更可以在夜幕和其他能见度极低的 条件下迅速接近和攻击目标,更增加了攻击的突然性。

  武装直升机在云层高度低(60m以下 )、水平能见度差(小于400m)等条件下都可进行 有效的作战活动。而地面观察人员因受地形、地物 等影响,通常难以捕获2500m以外的目 标。直升机可在不同的高度、方位观察, 装备有优良的电子、光学侦察设备的直升机更可在 昼、夜间发现和攻击数公里远的目标。互 [在作战前沿己方一侧或隐蔽进入敌方一例,通过巧妙地侦察,获得第一手且范围广泛的战场信息,并及时报告指挥部门及地面部队。这对于战 斗指挥和战况的发展,显然具有重要作用。

  能在需要的时间对关键的目标从各个方向实施反复攻击,武装直升机相对地面各种武器具有时间上的快速性和空间上飞越地面障碍的高度机动 性,可以快速集中、机动和在指定地点作战,巧妙地活动于整个战场;可使用不同武器,对 前沿和纵深内的各种目标,从各个方向和角度上反复实施攻击。武装直升机充分利用靠近前 沿的加油装弹点及时补给,对敌实施持续的空中火力攻击,这样往往可收到良好的作战效 果。即使在战斗发展过程中,遇到不利情况时,武装直升机也可随时迅速后撤。

  现代战争是诸军、兵种的协同作战。人们不可能苛求武装直升机单独去打赢一场战争, 甚至是一场战斗,它往往要同各种作战力量协同作战。现代立体战争,是指所谓“空、天、 地、海一体化的战争”。固定翼作战飞机的飞行高度不能太低(200m以上),而直升机的飞 行特点,正好填补了这个“时、空”间隙——飞行速度0—300km/h左右,高度0—150m左 右。利用其良好的侦察和通信能力,武装直升机与己方地面和空中部队保持密切联系,而对 瞬息万变的战场情况,最有利于通过实施快速及时的空中火力机动,改变战场力量对比,形 成火力优势,有力地配合其他军、兵种战斗,直接影响战役、战斗的进程和结局。 当然,武装直升机在战术使用上也有一定的局限性。主要有:相对固定翼飞机而言,其 作战半径较短,一般为100一200km;对战区前沿补给(加油、挂弹)和战场维修(抢修和 备件供应)要求高;购置和使用费用较高,空地勤人员要经过专门训练等。

  现代武装直升机所具有的上述特点,使得其经受了多次规模不等的局部战争考验,在战 争中显示出其巨大优势,发挥了重要作用,被人们称为“超低空的空中杀手”、“树梢高度的 威慑力量”。其用途主要包括下述几方面:

  武装直升机攻击的此类目标主要包括:各种主战坦克及其他用途的坦克;各种装甲车辆包 括步兵战车、装甲输送车、侦察指挥车;具有装甲保护的自行压制兵器和自行反坦克兵器等。

  在现代战争中坦克仍然是陆军作战的主要装备之一。许多军事专家认为,现代战场上坦克及各种装甲车辆大幅度增加,导致了硬目标、半硬目标的数量剧增。据统计,现代战场上 软、硬目标的比例大致为:硬目标(坦克)占30%;半硬目标(各种装甲车辆和具有装甲 保护的兵器)占40%;软目标(无装甲保护的技术兵器及有生力量)仅占30%。这样便使 反坦克、反装甲成了地面战斗的主要内容,极大地关系到地面战斗的胜败。

  经过近40年来多次现代局部战争,包括越南、中东、两伊战争和海湾战争的考验,充分证明武装直升机是反坦克和装甲目标最有效的装备之一。各国的武装力量中,都把武装直 升机列为反坦克火力配系的要素之一。在近、中、远距离的反坦克火力配系中,武装直升机主要承担4加0m以外的远程攻击任务。 其作战半径一般为100km,因而可在远离前沿的纵 深地带进行反坦克及装甲目标战斗。特别是在机动作战条件下,对敌纵深内运动的机械化 师、装甲师来说,打掉其硬目标,就在很大程度上剥夺了其战斗力。

  在现代合成作战中,武装直升机可利用携带的多种武器, 对地面部队作战实施有效的近距离火力支援,攻击地面敌方有生力量、防御工事和阵地、各种武器装备和军事设施,直接支援己方部队夺取战斗胜利。

  武装直升机的战术使用特点使其在近距离火力支援中能发挥重要作用。50年代法军在、 阿尔及利亚战场上,初步显露了武装直升机的近距离火力支援能力。六七十年代越南战争 中,美军大量使用直升机,除了用于运输及其他战斗勤务之外,广泛用于对地面部队的直接 火力支援。首次专门研制的“眼镜蛇”武装直升机及装有武器的“依洛魁”多用途直升机成 功地用于攻击各种地面目标,压制对方火力。在80年代长达lO年的阿富汗战争中,前苏军 大量使用了米—24直升机,对对方造成很大威胁。其中用于空中火力支援任务的飞行小时 占所有直升机飞行小时的15%一17%。在90年代初的海湾战争中,美军的“阿帕奇”直升 机首先揭开了“沙漠风暴”的序幕,利用夜间突袭摧毁了伊拉克边境上的雷达站,为空袭巴 格达开辟了“黑色安全走廊”,并在作战的全过程中始终紧密配合地面部队行动,不但以近 距离火力支援给伊军以毁灭性打击,对地面作战的进程和结局产生了重大影响。为已被40 年来现代多次大小规模的局部战争所充分证明了的武装直升机近距离火力支援能力,又增添 了新的证据。

  武装直升机的重要使命之一,就是对己方的运输直升机和其他各种战斗勤务宣升机实施 空中掩护,以对付来自空中和地面对已方运输和战勤直升机构成的威胁,使其顺利遂行任务。

  除武装直升机以外的其他直升机一般不携带武器。有的虽装有武器,但主要用于自卫。 例如有的运输直升机上安装了机枪或火箭,在降落时,若遇有敌情,可在着陆前先行对敌攻击,扫清障碍,为着陆创造条件。对进入战区执行任务的其他直升机来说,来自空中的威胁 主要是敌方飞机或直升机的攻击,来自地面的威胁主要是地空导弹、高炮、高射机枪和其他 武器的攻击。用固定翼战斗机护航,因其与直升机速度、高度差太大,往往难以直接协同和 配合行动。而用武装直升机来对付敌方武装直升机和低空作战的低速飞机(如强击机)则是 较合理的选择。担任护航任务的武装直升机,不但能够伴随被掩护的直升机编队共同行动, 而且具有较强的与敌低空飞机、宣升机作战的能力。不但可对敌方地面武器实施攻击,予以先行摧毁或作火力压制,而且朗与敌直升机、低空飞机格斗,消灭对己方直升机编队造成威 胁的目标。 现代立体战场错综复杂,敌我边界犬牙交错、模糊不清,空地敌情瞬息万变,深入战区甚至纵深,执行机动运输、侦察、通信联络、指挥、校射、电子对抗和救护等不同任 务的各类直升机,完成任务的重要前提就是武装直升机的保护。

  以战场侦察为例,美军在空地一体战中,要求纵深侦察,军级达300km,师级达150km,旅级达70km,以全面搜集战区及其附近敌情。侦察任务由包括直升机在内的特谴 分队来完成。侦察直升机在军属战斗航空旅中占有较大比例,而这些直升机在进行侦察,特 别是纵深侦察时,都明确规定由武装直升机作护卫。再以纵深机降部队突袭为例,在海湾战, 争的“沙漠军刀”行动中,美军第18军一次出动以运输直升机为主的300多架直升机,进行了被称为军事史上直升机最大规模的作战行动,而在前面开路、护航的就是AH—64武装直升机。

  攻击敌方超低空飞行的武装直升机、强击机和其他具有作战能力的飞行物,夺取超低空 (一般为150m以下)制空权,是现代武装直升机又一重要使命。

  现代立体战场上,武装型等各类直升机及低速飞机在超低空频繁活动,使超低空空域成 为新的战场,作战双方无不围绕超低空制空权而展开激烈斗争。

  飞行在“树梢高度”,具有很强火力而又灵活机动的武装直升机,对地面部队构成的威胁很大。各国的军事专家们都在研究对付它的办法。在地面武器方面,研制了小型地空导 弹、多管自行高炮、反直升机地雷等多种武器。但实战表明,由于武装直升机的战术飞行特 点,对付敌方武装直升机最有效的武器装备还是己方的武装直升机。实际上在几次规模较大 的局部战争中,由于作战双方都大量使用直升机,狭路相逢,直升机之间短兵相接的空战随 时可能发生。如前所述,自1979年8月至1982年6月,在两伊、中东等战争中,就发生过 28次武装直升机之间或直升机与固定翼作战飞机的空战。又如1983年9月4日,在两伊战 争中,在伊拉克巴斯拉港前线D直升机执行巡航任务时,与伊朗陆军 的l架AH—1J武装直升机相遇,米—24D反应迅速,动作灵活,紧急跃升,抢占有利的攻 击位置,以12.7mm机枪先敌开火,击落了AH—1J直升机。这些都说明争夺超低空制空权 是现代战场上武装直升机责无旁贷的重任。

  在现代作战中,舰载或岸基武装直升机担负的重要使命是:攻击敌方水面舰艇、潜艇以 及其他海上目标;攻击临近海面飞行的敌方直升机及其他飞行物,夺取超低空制空权;配合舰艇编队登陆或海岸防御部队,攻击敌方滩头阵地或登陆艇波,遂行火力支援任务。

  武装直升机垂直起降所需场地小,便于在舰船上使用和岛屿上起降;它邻近海面悬停和 低速飞行,便于侦察、搜索、监视包括潜艇在内的目标;具有良好的机动性,飞行速度远快 于各种舰艇船只,能快速有效地实施攻击。可携带多种武器攻击不同目标,执行多种作战任 务。特别是在登陆或抗登陆作战中,武装直升机不受海洋阻隔和水文气象限制,可及时迅速 地为登陆编队或海岸防御部队提供火力支援。当然直升机在海上使用也受到一定限制,主要量 是舰载直升机对母舰着舰平台、助降、防摇等装置有较高要求;出航时易受气象和海情条件限制等。

  武装直升机在海战中作战的有效性,在英阿马岛战争和海湾战争中得到充分证明。马岛 战争中,英军的“黄蜂”直升机发射ASl2反舰导弹攻击阿根廷的“圣菲号”潜艇,使其搁 浅丧失了作战能力;“山猫’’直升机发射4枚“海上大鸥’’反舰导弹,击沉阿根廷的一艘巡 洋舰。海湾战争中,1991年1月29日,英国海军“山猫”直升机多架共发射了26枚“海上大鸥”反舰导弹,击沉伊拉克快艇5艘,击伤12艘, 武装直升机攻击海上目标——包括活动于广阔海域的水面舰艇和水下潜艇,这里要特别 提到直升机反潜作战中的重要作用。

  直升机反潜是立体反潜体系中一个重要组成部分,这是因为直升机反潜与其他反潜兵器比较有明显的优越性,概括起来主要有以下几个方面:

  1.反潜能力强。因直升机速度远高于反潜舰艇和潜艇,又机动灵活,既可在短时间内搜索大面积海区,又可快速飞向潜艇游戈的海域,不失时机地对目标进行搜索、跟踪和攻击,以完成应召反潜任务。

  2. 反潜隐蔽性好,利于突袭。现代潜艇配有性能先进的声呐系统,能探测到较远距离的反潜舰艇或潜艇发出的机械噪声。直升机反潜时利用声呐探头放入水中,不易被敌方潜艇发现,且不会因自身的噪声干扰探测效果。特别是使用被动探测器材时,更不易被潜艇发 现。这样既能提高探测潜艇位置的准确性,又能在潜艇上空实施突然攻击。

  3.可使用多种探测设备,搜索效果好。直升机可在搜索区使用声学和非声学多种探测 设备,如吊放声呐、声呐游标、磁异探测仪、红外探测仪等,实施对潜艇的搜索。尤其使用 吊放声呐时,可将声呐故人温跃层(该层没有固有噪声干扰)以下,增大了声呐的作用距 离,有效地发挥声呐性能,从而提高发现目标的概率。

  4.反潜作战效果好。由于直升机能用多种攻潜武器,且又能隐蔽接近目标实施突然攻击,无论是投放反潜鱼雷,还是投放深水炸弹,其散布小,命中精度高。

  5.生存率高。现代潜艇所携带的反潜导弹、鱼雷或巡航导弹,只能打击水面舰艇和岸上目标,一般尚无有效的对空武器,对反潜直升机尚不能构成威胁。

  6.作战半径较大。舰载反潜直升机可借助载舰的续航力,随载舰到远方海域担负反浴 任务,从而有效地增加了反港作战半径。舰载反潜直升机同时具有按潜和反潜能力,既可单 独完成反潜任务,也可与载舰协同进行反潜。

  当然也要看到,直升机反潜的局限性:舰载反潜直升机受气象和海情的制约较大,一般5级以上海情就较难执行任务;探测设备的作用距离较近;易受来自空中的袭击等。尽管存在这些不足,但由于直升机反潜的上述特点,在各海军大国的反潜武器系统中,直升机仍占 有重要位置,担负反潜作战的重任。

  展开全部武直10”计划主要由哈尔滨飞机制造总公司(HAMC)负责,同时也有西方国家参与研制,比如意大利,德国,法国等等,其中吴希明担任第一副总师,协助型号总师进行该型号研制的技术协调、组织和管理。武直10发展自Z-9B的中型专职武装直升机,全机净重是5,543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断,消灭包括敌地面固定和机动的有生力量,并兼具一定的空战能力。该机一共制造了6架,首飞是2003年的4月份,舰载型研制始于2003年的2月,其中的一架于在试飞时因发动机的油管破损起火并坠毁。剩余的5架原形机目前正在南昌直升机研究中心进行试飞。资料是: 鰝?仧蠩t

  尾桨直径: 2.58米 爬升率: 11/秒 实用升限: 6400米 爯??霉堠

  武直-10的总体布局采用的是4片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片。机身中部装有悬臂梁式短翼,展弦比较小,前缘后掠,偶个人觉得和俄罗斯的mi-28是一样的。武直-10还继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成,直径约为12米,尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。不可收放的后三点式起落架,而机体最大限度地采用了复合材料。纵列式前后驾驶舱布局,座椅采用了能吸收撞击能量的座椅,(材料好象以前报告过),座椅两侧和后方均装有防护装甲,风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃,厚度是38毫米左右,可以承受12.7毫米枪炮的远距离攻击,但是近距离就不行了。油箱置于机身中央,油箱外有复合材料加以保护,旋翼叶片上也有丝状玻璃纤维包裹,以抵抗弹片的攻击,另外还有最新研制的“浴火96”,该装置由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源,无源干扰器自成一体,有自动保护程式,也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器等等 媰?4^t4嵾

  因为空重的增加,所以新的武直-10取消了原武直-9上的2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,取而代之的是两台涡轮轴发动机,也就是欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft),发动机装在每侧短翼翼根上方(这个布局可以说是是现代武装直升机的时髦布局了),最大功率2*1640千瓦(2*2230轴马力)两台发动机相互位置离得较远,中间由减速器隔开,可以防止一弹击中两台发动机。在部件配置上也作了巧妙安排:让不太重要的部件作为屏障,以遮挡和保护关键部件,这样便可在不用装甲的情况下提高直升机的抗弹能力。发动机还装有向上转折的尾喷管,进气口装有导流板,以避免砂石、灰尘和外来物吸入发动机。 其重量比AH?64D轻三分之一,所以更显机动灵活,爬升率通常为6.4米/秒,最快可增加到11.5米/秒。 ??仪 JO?

  在电子设备方面,武直-10主要机载设备包括了自动导航系统,昼夜目视系统,火控系统,诱骗系统和干扰系统,红外抑制系统等等,这些主要是由北方公司研制。大家是否还记得,中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团,对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中,代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙(TOPAZ)夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻,可全天候和在不良气象条件下工作,执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台,由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成,总重45公斤,直迳300毫米,高度400毫米,轻便小巧,不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱,也可装在无人机上作侦察吊舱使用。整个系统重量轻,对直升机的重量和重心,以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度;采用先进的前视红外探测器件,即第二代240元FPP处理碲镉汞器件,对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱;具有完善的跟踪器材,可对目标进行精密跟踪,观察视场方位360度,俯仰角度+15度至-110度,转动速度每秒60度,采自动跟踪模式,稳定精度25毫弧度,对坦克目标的发现距离11.9公里,识别距离4.6公里。整体看,这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱,经过适当调整,完全可以整合成机载设备。偶国好象是引进了3套此类在装备用于仿制,似乎取得了成功,那就是去年的航展展出的一幅直-9挂该吊舱的图片,外形几乎和以色列的一模一样。 延氋g[??

  机载雷达就好比是武装直升机的一对眼睛,武器发射,对地搜索等等都离不开它,目前世界上的武装直升机普遍都安装了机载雷达,以提高对地攻击能力和武器发挥效率,赶上世界潮流的偶国武直10也不列外,采用了一种工作在35吉赫(Ka频段)上的毫米微波雷达。由北方电子研究所研制的,雷达可以将其他的机载传感器系统和处理器一起配合,用语对战术目标进行搜查,定位,目标分类,威胁优先排训和火控。雷达的电子设备包括了射频电路和处理器:其中的电子雷达中是由两个独立的可现场更换的组件组成,也就是地功率是射频装置以和可编程信号处理器,总的重量是69.5公斤,达到了小型化,多功能化的要求,这在世界上也是比较先进的。而在瞄准具这一方面,武直-10和武直-9”一样,采用了类似OH-58D 的顶置瞄准具,使它可以隐蔽地观察和瞄准目标,而不必暴露机身。其实在1996年的珠海航展上,偶国的613所已经展示过这种瞄具。而火控系统为类似法国“星夜”(Starry Night)的数字一体化设计。后座武控官可利用国产头盔瞄准具,结合机鼻球形FLIR,可以为机头下方的23毫米机炮和外挂武器标定目标 。 开V?JY 陊

  航电设备采用的是法国的制数字化系统。导航系统为3轴gyrolaser+RadioAltimeter+Doppler Radar+GPS。座舱内前后都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD),(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统,武直-10所配备的夜视镜以飞行员习惯的方式提供信息,使用方便。此外还装有微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、全球定位系统等,对观察、识别、跟踪 目标和导航都大有帮助。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统,能可*地引导直升机飞行;地形跟踪系统能保证直升机在复杂地形上空,以10至15米的高度贴地飞行,能及时规避危险的障碍物。 ?灨w靉蚽

  武直-10的武器挂载能力比起原来的武直-9显的更加灵活,强大。最大武器外挂约2100公斤,机身两侧的短翼约长4.32米。其主要装备包括机头下方炮塔内的一门口径为23毫米的机炮,该炮其实就是原武直-9上装备的23炮的改进型,其活动方位角为130度,由于主要是用于空对地攻击,故不能上仰。机身两侧短翼翼下挂架有三种配置方案:第一是携带16枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹,射程为600到6000米,主要用于反坦克作战,第二是挂载8枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹外加2坐18管火箭发射装置。第三是8枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹外加8枚天燕-90Y防空导弹。 4鱛?斤靺z

  可以看到,偶国武直-10的整体作战性能与技术性能,比欧洲的虎式攻击直升机要差一点点,但是美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机则比不过它。与老美的AH-64和老毛子的米-28等重型攻击直升机相比,攻击作战能力要弱一点,但是武直-10有机动性好、维修方便、价格低廉,采购和使用费用合理等优势。与其他的攻击直升机相比,偶觉得有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统,作战半迳大、生存能力强等优势。就装备数量来看,偶国军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅,每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营,总数超过三百架,另外老巴和伊朗可能还要引进,到时候,偶们可就风光了哈。 M,?D?筡v

  外注:配合“武直10”计划研发的激光制导半主动反装甲导弹,“闪电-2”也接近完成。由于本身不具备隐身能力,所以偶们的武直10配置的是BD-21雷达吸波材料(北方研制)。 =鲮wx薾v?

  《简氏防务周刊》七日说,中国开始开发一种新型双引擎直升机命名为「直-10」。估计该种型号的直升机设计工作在去年初开始。「直-10」直升机载重量八至十吨。设计思路借鉴了法、德联合制造的「猛虎」型反坦克和地面支援直升机。 遆es8辏-2

  人民解放军需要一种新型运输直升飞机,用于改进“快速反应部队”应变能力,为“高技术条件下局部战争”作准备。新型设计改进了昌河飞机工业公司设计的直-8型直升飞机缺点。直-8型飞机性能与法国航天局制造的Super Frelon运输直升飞机相类似。直-8可载27名全副武装的军人,中国已经生产了12架,主要供应人民解放军海军。 柪i愱;Bq请

  目前还不清楚直-10直升飞机是在哈尔滨飞机制造公司制造还是在昌河飞机工业公司 制造,但是飞机主机及其他附件是进口的。 C;c5郌r骟

  人民解放军计划在其400架直升飞机的基础上,进一步扩大力量,还计划改装原有的20架Sikorsky qY?鬫2?

  S-70C-II黑鹰直升飞机。那批直升飞机是1984年交货,但由于美国继续实行对北京禁运,中国得不到急需的零配件。

  武直-10的总体布局采用的是4片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片。机身中部装有悬臂梁式短翼,展弦比较小,前缘后掠,偶个人觉得和俄罗斯的mi-28是一样的。武直-10还继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成,直径约为12米,尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。不可收放的后三点式起落架,而机体最大限度地采用了复合材料。纵列式前后驾驶舱布局,座椅采用了能吸收撞击能量的座椅,(材料好象以前报告过),座椅两侧和后方均装有防护装甲,风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃,厚度是38毫米左右,可以承受12.7毫米枪炮的远距离攻击,但是近距离就不行了。油箱置于机身中央,油箱外有复合材料加以保护,旋翼叶片上也有丝状玻璃纤维包裹,以抵抗弹片的攻击,另外还有最新研制的“浴火96”,该装置由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源,无源干扰器自成一体,有自动保护程式,也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器等等

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